Govorite o enem primeru površinske obdelave v zadnjih dneh.
Zaupali so nam načrtovanje in izdelavo novega dizajna sidrnega magneta. Magnet se uporablja v pristanišču za pritrditev čolna in opreme.
Po meri navedite velikost izdelka in zahtevano vlečno silo.
Najprej določimo velikost magneta sidra. Eden od ključnih za vlečno silo je, da morate imeti dovolj debelo lupino, sicer bi se magentci moč ločila od drugih strani lupine, namesto da bi vso moč usmerili na stran, ki jo želimo. Kot prikazuje spodnja slika, imata ta dva magnetna lonca enako velikost, vendar ima desni velik magnet. Ali bo imel desni boljšo magnetno moč? Ne zagotovo. Ker gre del moči skozi druge strani, ki obupajo njeno moč. Medtem ko ima levi dobro izolacijo, je vsa magnetna moč osredotočena na eno stran, zaradi česar je vlečna sila najvišja.
Vrnimo se k sidrnemu magnetu, izdelali smo modul, v katerega smo postavili magnetni disk na dno in preizkusili njegovo silo. Kaže, da lahko zagotovi več kot 1000 kg moči.
Stranka je tudi zelo vesela, da smo vzorec naredili hitro in nismo porabili preveč magnetne sile, nato pa želi podaljšati življenjsko dobo. Želijo, da bi bil rezultat testa Salt spray več kot 300 ur.
Trenutna površinska obdelava magneta je galvanizacija s prevleko Ni, razred 5. Kljub temu je najboljši rezultat ta, da ne rjavi okoli 150 ur.
Eden od načinov za to je, da prevlečete gumo, da pokrijete oblogo Ni. Guma je dober izolacijski material, ki lahko zmanjša transport vode in ioniziranih atomov, prav tako je dobra odpornost proti obrabi.
Vendar ima obloga debelino! Še posebej za gumo. Debelina gume je 0,2 ~ 0,3 mm, medtem ko pretrgana moč pade na manj kot 700 kg.
Zaradi te debeline je zmogljivost zelo drugačna; če želimo ohraniti enako vlečno silo, moramo dodati velikost magneta in lupine. To bi povečalo veliko stroškov. Upoštevajte življenjski cikel in celotne stroške. Očitno ni najboljša izbira.
Drug način je, da dodamo anobe rob za povezavo z magnetom, zaščitimo ga lahko z žrtveno anodo. Vendar mora v ohišje izvrtati luknjo za prostor za anodno palico, kar zahteva nov kalup. Torej, to je potencialna možnost.
Tudi lupina ima težave z rjo. Odločimo se, da bomo lupino razpršili z barvo. Toda pršilo, tako kot gumijasto prevlečeno, ima tudi debelino. Glede na test barva zmanjša vlečno silo sidra za 15 %.
Tako smo se končno odločili za premaz s Cr, ki bi lahko zaščitil lupino in tudi ohranil minimalno razdaljo magneta od lupine, da bi zagotovili, da se magnetna moč ne bi preveč zmanjšala.
Torej je ravnovesje med odpornostjo proti koroziji pri galvanizaciji in magnetno vlečno silo, zato moramo najti najboljšo pot za izdelek glede na njegovo življenjsko dobo in ceno.
Čas objave: 24. avgusta 2024